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此前1月，秦PLUS DM-i(圖片|配置|詢價) 售出5087輛，而在3月，秦PLUS DM-i售出31310輛，其中，秦PLUS DM-i冠軍版占比份量較重，定價9.98萬起，產(chǎn)品定位緊湊型轎車，采用插電式混動，續(xù)航里程及燃油經(jīng)濟均有所兼顧，對此，秦PLUS DM-i冠軍版的魅力具體體現(xiàn)在哪些地方呢？
搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，峰值功率81kW（110Ps），峰值扭矩135N·m，前置單永磁/同步型電機，功率132kW（180Ps）、145kW（197Ps），扭矩316N·m、325N·m，建議依照燃油標號，加注92號汽油，WLTC綜合油耗，百公里最低1.58L，較具燃油經(jīng)濟性。
配備磷酸鐵鋰電池，容量存有8.32kWh及18.32kWh兩種版本，均具備刀片技術(shù)，均支持低溫加熱、液態(tài)冷卻功能，其中18.32kWh版本配備快充接口，附帶油箱容積48L，若以18.32kWh版本舉例，純電續(xù)航120km，電能、燃油切換使用，綜合續(xù)航1245km。
操控感受中規(guī)中矩，用作通勤、出行相對良好，例如模擬紅綠燈停車起步時，動力輸出維持相對溫和的狀態(tài)，同步做到比較迅速的動力提升，同時麥弗遜式獨立懸掛+縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛的組合配置，城市路況中減震回彈效果總體不錯。
前臉部分，采用王朝系列設(shè)計思路，將藝術(shù)字體車標浮刻銀色鍍鉻飾條中，同時橫向鏈接對稱式大燈，配備點陣式中網(wǎng)，兩側(cè)做有拉伸效果，邊框存有修飾處理，燈光方面，裝載LED光源，對稱式大燈涵蓋日行燈功能，支持高度調(diào)節(jié)、延時關(guān)閉功能。
側(cè)面部分，車身、車窗、車門、輪拱、側(cè)裙做有各類修飾手段，車窗采用溜背設(shè)計，車窗嵌有飾條封邊，車門做有折痕刻畫，輪拱及側(cè)裙通過凹凸感增添部分立體感，前翼子板設(shè)有裝飾部件，尺寸方面，長度為4765mm，軸距為2718mm，同級對比，相對良好。
內(nèi)飾部分，軟裝及硬裝拼接鋪設(shè)填充，例如皮質(zhì)材料、鍍鉻材料、鋼琴烤漆飾板等，配色方案根據(jù)具體的車型版本，存有一定的選擇區(qū)間，三輻方向盤包裹皮質(zhì)材料，運動座椅覆蓋仿皮材料，提供10.1英寸/12.8英寸液晶中控屏，采用8.8英寸全液晶儀表。
配置部分，以預算足夠為例，裝載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及DiPilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供6GB的車機系統(tǒng)內(nèi)存及64GB的車機系統(tǒng)存儲，內(nèi)置應(yīng)用商店及K歌功能，車機系統(tǒng)內(nèi)存及車機系統(tǒng)存儲用作常規(guī)功能軟件的擴充相對夠用，空調(diào)具備溫度分區(qū)功能，附有智能遙控鑰匙。
總結(jié)：
產(chǎn)品自身表現(xiàn)中規(guī)中矩，各項功能配置相對貼合出舒適、便利、科技等需求，動力表現(xiàn)及懸掛表現(xiàn)，在城市路況中，性能將得到一定程度優(yōu)化，定價9.98萬起，具備一定吸引力，這樣看來，車友認為秦PLUS DM-i冠軍版的魅力如何呢？
