緊湊型電車的市場，在吉利SEA浩瀚架構下，我們看到了smart精靈#1(參數|詢價)和精靈#3，也看到了極氪X，它們都展現出了非常不錯的產品競爭力，精致的產品特性也俘獲了不少用戶的喜歡，所以在這樣的背景之下，大家其實也在期待沃爾沃在這個架構下能給我們帶來什么樣的緊湊型純電SUV。這不，這臺EX30日前就進行了全球首發了。
外觀方面，新車很明顯就是采用了沃爾沃最新的純電車家族設計風格，相似的設計我們早已在沃爾沃EX90上看到了。簡約的風格依舊很“沃爾沃”，全新樣式的“雷神之錘”很有設計特點，不過其似乎也沒了大哥EX90那樣的開眼效果。
【資料圖】
另外EX30整張前臉并沒有很多復雜的元素，一體式的封閉格柵設計，沃爾沃的品牌Logo鑲嵌其中，下包圍有著黑色裝飾件來降低前臉的視覺重心，看上去還是蠻精致的。
車身側面，整體還是比較緊湊的，由于是純電平臺，其做到了四輪四角的設計，并且也有比較時尚的懸浮式車頂元素，不過C柱整體的設計與現在的40車系非常相像。還有就是新車并沒有采用時下比較流行的溜背式造型，從而可以保證后排的頭部空間，而且新車的前機蓋采用了蚌殼式設計，無框后視鏡也沒有缺席，不過新車依舊使用了傳統門把手，并沒有所謂的隱藏式設計。
新車尾部的造型同樣與EX90非常相似，“維京之斧”同樣也有了全新的表達，與前大燈的設計相照應，點亮之后辨識度十足，并且整個尾部的造型也足夠有立體感。
除了更偏城市的普通版之外，沃爾沃官方還發布了該款車型的Cross Country版本，它會有著更加野性的裝飾件，譬如前后、輪眉上都有著黑色的塑料防刮件，全車換裝了AT輪胎，加上了車頂行李架等，看上去還是頗有風味的。
內飾也是我們熟悉的沃爾沃極簡風，為了讓這臺緊湊型SUV看上去空間感更好，整個中控臺采用了橫向設計，并且通過環保材質點綴，甚至乎取消掉了全液晶儀表，只剩下一個中控豎屏，并且，全新樣式的方向盤也很有時尚的氛圍。
12.3英寸的中控豎屏搭載了最新的系統，內置了谷歌應用、5G連網功能和高通驍龍智能座艙平臺，而且還有無線CarPlay功能，不過對于用戶來說，首次開這車確實得適應一下。
值得一提的是，EX30也是首臺搭載回音壁音響，它的尺寸與整個前面板等寬，有效減少了揚聲器與線束等部件，倒是相當新穎。
還有就是，EX30在設計之初就考慮到了整車的可持續性，它全車用上了很多的可回收材料，譬如可回收鋁材的用量達全車的1/4，回收鋼的用量達17%，回收塑料的用量也是達17%，并且在車外保險杠以及車內部件很多都用上了回收塑料，確保車輛報廢后的回收價值。
至于動力方面，新車將會提供雙電機版本車型，其最大功率達到315kW，零百加速去到非常恐怖的3.6s，沃爾沃官方甚至稱其為史上最快的沃爾沃汽車。而后驅單電機版本搭載了一個最大功率200kW的電機。不過在續航能力方面，它們官方表示新車的最大續航里程為480km，再算上打折，相對來說確實差點意思。
不過將來這臺車國產之后，很明顯就會跟同平臺的精靈#1和極氪X形成直面的競爭，大家覺得這樣子的一臺豪華品牌車型會有競爭力嗎？
