為縮短市民的出行時(shí)間
(資料圖片僅供參考)
提高公交線路周轉(zhuǎn)效率
南京公交集團(tuán)將于5月18日周四
在部分公交線路試點(diǎn)推出
“響應(yīng)式停站”服務(wù)舉措
“響應(yīng)式停站”即按鈴下車。乘客在車內(nèi)按鈴示意到站下車，如車廂內(nèi)無(wú)乘客示意，且車輛減速進(jìn)站后確認(rèn)站臺(tái)無(wú)乘客候車時(shí)，可不予停站，越站通過(guò)。
傳統(tǒng)的公交車輛須做到“逢站必停”，車輛在臨近站臺(tái)時(shí)減速靠邊，停穩(wěn)在站臺(tái)后打開(kāi)前后門(mén)、山下乘客、再關(guān)閉前后門(mén)、啟動(dòng)車輛駛離站臺(tái)。一套流程下來(lái)，在無(wú)乘客上下車的情況下，也需要1-2分鐘的時(shí)間完成。
以一條公交線路20個(gè)站臺(tái)計(jì)算，如有10個(gè)站臺(tái)無(wú)乘客上下車，該趟線路的運(yùn)營(yíng)周轉(zhuǎn)時(shí)間便可減少10—20分鐘時(shí)間，有效縮短市民的出行和候車時(shí)間。
乘客可以通過(guò)車廂內(nèi)的按鈴裝置按鈴告知駕駛員需要下車，為方便乘客按鈴，在“響應(yīng)式停站”的公交線路車輛內(nèi)前、中、后三個(gè)區(qū)域內(nèi)共按照了6個(gè)按鈴，便于乘客就近使用。同時(shí)，口頭告知駕駛員需要下車，也是可以的哦！
“響應(yīng)式停站”線路的公交車廂內(nèi)，前門(mén)、后門(mén)和按鈴處均設(shè)置提示標(biāo)貼；每一站起步報(bào)站后均會(huì)提示“本線路為響應(yīng)式停站，如需下車請(qǐng)按鈴示意”。
車輛前門(mén)處：
車輛后門(mén)處：
根據(jù)前期調(diào)研和現(xiàn)場(chǎng)勘查，擬定選擇客運(yùn)體量小、重復(fù)站點(diǎn)少的運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)行。
16條“響應(yīng)式停站”公交線路
線路起點(diǎn)站 終點(diǎn)站
108安德門(mén) 琥珀花園
158金地體育公園劉村地鐵站
325羊山北路 同旺路
328歡樂(lè)谷 經(jīng)天路
330靈山北路 翠林總站
342經(jīng)天路 石埠橋
458金牛湖 樊集南
685江北研創(chuàng)園 浦口科創(chuàng)園
902湯山集鎮(zhèn) 圣村
903湯山集鎮(zhèn) 樺墅·下法訊
904湯山集鎮(zhèn) 龍尚
905湯山集鎮(zhèn) 西崗
926湯山集鎮(zhèn) 青林
927湯山集鎮(zhèn) 安基山三隊(duì)
937侯家塘南 外圩村東
938湯山集鎮(zhèn) 下案子橋
