大會現(xiàn)場
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宜賓觀察 曹洋 四川在線記者 寧寧 高杲
6月9日下午，2023世界動力電池大會主論壇上發(fā)布《大產(chǎn)業(yè)需要建設(shè)大生態(tài)——中國動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告》。報告顯示，去年我國新能源汽車銷量688.7萬輛，同比增長93.4%，占比全球銷量63.6%；在此帶動下，我國動力電池裝車量294.6吉瓦時、同比增長90.7%、占比全球動力電池裝車量超五成。截至去年底，我國動力電池裝車量累計達(dá)到716.4吉瓦時，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。
“當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，得益于此，全球動力電池也正在形成以中日韓為主要發(fā)展力量的產(chǎn)業(yè)格局。其中，我國動力電池產(chǎn)業(yè)裝車規(guī)模世界領(lǐng)先?！眻蟾姘l(fā)布者中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)表示，基于當(dāng)下用戶需求、社會要求、國際市場變局等因素影響，預(yù)計今年我國新能源汽車產(chǎn)量規(guī)模將達(dá)844.7萬輛，在此帶動下，新能源汽車動力電池需求將達(dá)409.9吉瓦時。
為更好地匹配需求，我國動力電池產(chǎn)業(yè)當(dāng)下加速發(fā)展，并呈現(xiàn)出以電池類型磷酸鐵鋰電池為主、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系不斷完善、產(chǎn)品技術(shù)水平不斷提升以及產(chǎn)業(yè)競爭力不斷提高等特點(diǎn)。
大會現(xiàn)場
“但也面臨著不少挑戰(zhàn)?！倍瓝P(yáng)指出，例如存在產(chǎn)業(yè)綜合效率問題、原材料價格問題導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈上下游處于錯位糾結(jié)狀態(tài)、低溫掉電問題、回收不規(guī)范、電池再利用、資源化水平亟待提升等難題。
為促進(jìn)我國動力電池產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，報告建議：行業(yè)要堅持創(chuàng)新，朝著加快先進(jìn)動力電池體系開發(fā)，大幅提高動力電池安全性，構(gòu)建健康穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系，建立智能、高效、低碳、大規(guī)模動力電池制造系統(tǒng)，構(gòu)建綠色、智能動力電池回收再利用體系等方向發(fā)展，并由此提出大幅提升產(chǎn)品水平、構(gòu)建動力電池系統(tǒng)全生命周期的安全保障體系等七大目標(biāo)。
“圍繞實現(xiàn)目標(biāo)，要完成九大任務(wù)?！倍瓝P(yáng)解釋，要實施先進(jìn)動力電池協(xié)同研發(fā)、高效低碳化制造產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、動力電池高安全保障、動力電池資源高效利用、支持新能源汽車快速能源補(bǔ)給生態(tài)建設(shè)、加強(qiáng)測試驗證和評價能力建設(shè)、強(qiáng)化知識產(chǎn)權(quán)預(yù)警及保護(hù)、發(fā)揮行業(yè)機(jī)構(gòu)的協(xié)同促進(jìn)作用以及促進(jìn)對外開放和國際合作九大行動，從而推動動力電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步保持動力電池產(chǎn)業(yè)在全球領(lǐng)先地位。
（主辦方供圖）
