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隨著汽車消費者需求日益多元化，車市競爭也開始轉入更為細分化的產品市場，其中，“宜家宜商”的多用途MPV車型以及“玩樂載貨兩不誤”的皮卡車型，成為各自細分市場上新的熱點。前者的代表車型包括上汽大通G50、江淮瑞風M4和東風風行菱智PLUS，后者則以長城風駿、長安凱程和福田征服者為代表。
面對龐大的增量市場，各具實力的挑戰者也在紛沓而至。8月12日，北京汽車制造廠旗下MPV王牌M7和8AT自動檔皮卡卡路里F7在成都正式上市。
其中，王牌M7分為七座和九座兩個版本，官方指導價為9.98萬元-10.98萬元。卡路里F7分為標軸版和長軸版，官方指導價為8.78萬元-9.39萬元。整體價格與市場競品相比具有較大的優勢。
當下，中國自主品牌的整體設計都進步明顯。本次上市的兩款新車也以突破性的設計，打破了原有的10萬元級皮卡、MPV“工具車“的形象。雖然分屬兩大細分市場，但兩款車身尺寸都遠超同級的新車，整體設計都更加偏向時尚潮流，且提供了多種車身配色，以滿足創業者、家庭用戶或商務出行的場景需求。
坐進車內，兩款自動檔新車均采用了乘用車化的座艙設計，在豪華度、舒適感和智能化水平都有了越級水準的拔高。內飾方面，卡路里F7自動檔座艙整體風格更偏向SUV車型，而王牌M7自動檔則偏向轎車化的風格。
配置上包括無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、陡坡輔助、自動駐車等功能。智能化方面則搭載了同級罕見的10.25寸智能雙聯屏，可以實現手機映射、互聯功能，支持藍牙連接，并配有帶引導線的高清倒車影像。
動力方面，兩款車型均搭載2.0L發動機和8AT自動變速箱的動力組合，與同級車型多數配備6AT不同，8AT變速箱可以提供更舒適的操控和駕乘體驗。
封面新聞記者 劉念
