武廣高鐵開通的紀念車票(武廣高鐵開通)|世界今日訊

2023-05-04 11:25:55來源:互聯(lián)網(wǎng)


(資料圖)

一、題文

于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別閱讀下面材料,回答問題于標須還來別.于標須還來別于標須還來別(于標須還來別6于標須還來別分)于標須還來別于標須還來別于標須還來別材料一:武廣鐵路將于于標須還來別12于標須還來別月于標須還來別26于標須還來別于標須還來別日正式開通運營,一等車票價于標須還來別780于標須還來別元,二等車票價為于標須還來別490元。萬眾矚目的武廣高鐵終于投入運營,公布的票價卻讓本來充滿希望的大眾大失所望,不少網(wǎng)友紛紛表示,高鐵成了服務富人的“專利品”,高鐵成“貴鐵”。另據(jù)媒體報道,武廣高鐵于標須還來別12月于標須還來別26于標須還來別日投入運營后,早前京廣線上武漢至廣州、武漢至深圳、武漢至長沙的所有點對點列車或將面臨停運,這將逼得很多人不得不選擇昂貴的高鐵,網(wǎng)友更是直言“被高速了”。于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別材料二:據(jù)中新社于標須還來別10于標須還來別月于標須還來別27于標須還來別于標須還來別日報道,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平于標須還來別26于標須還來別日在接受媒體采訪時表示,武廣高鐵首日爆滿,目前處于一票難求的狀態(tài)。針對現(xiàn)場記者關于票價的提問,王勇平表示,武廣高鐵的票價在國內并沒有參照系。據(jù)他了解,德國從柏林開往法蘭克福的時速為三百公里的高速列車,運行距離只有武廣鐵路的一半,但價格卻在千元人民幣附近。目前,武廣高鐵當前的票價只是試運營時的價格,仍有調整可能。于標須還來別于標須還來別于標須還來別(于標須還來別1于標須還來別于標須還來別)請用一句話概括以上材料內容。(于標須還來別2于標須還來別分)于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別(于標須還來別2于標須還來別于標須還來別)請談談你對高鐵票定價的看法。(于標須還來別4于標須還來別分,限于標須還來別100字左右)于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別于標須還來別

二、解答

求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任(求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任1求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任)武廣高鐵正式營運后的票價過高引發(fā)爭議。求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任(求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任2求所斷商一流能器便度北該任)【答案示例】求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任示例一:解決百姓的出行問題,應該是政府一項基本職能,是必須保障的社會公共設施建設問題,而非高盈利的平臺。高鐵票價過高,無法使普通老百姓真正得到好處。票價的制定不能只依據(jù)鐵道部的一面之詞。應在公布成本后召開價格聽證會,制定一個各方都能滿意的票價。求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任示例二:武漢高鐵投入成本巨大,且營運也需要成本。較高的票價有利于成本回收,且現(xiàn)在的票價是臨時的,可以在實際營運過程中考慮反饋及根據(jù)上座率進行調整。(有其他見解,言之成理即可)求所斷商一流能器便度北該任求所斷商一流能器便度北該任

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